第2章　发动机机械系统维修

2.1　发动机机械系统的维护与调整

2.1.1　点火正时的检查与调整

细节一：诊断仪器检查

以丰田2AZ-FE发动机为例介绍使用诊断仪检测的方法。车型不同，点火正时值也有所区别，需查阅具体车型数据参数，但检查方法一样适用。

（1）启动发动机，变速杆位于P位或N位，使发动机转速保持为3000r/min，让发动机快速暖机，然后使其恢复到怠速状态。

（2）将发动机测试仪连接到诊断插头（DLC）上，如图2-1所示。

（3）在发动机故障诊断仪上进入DATA LIST（数据表），得到发动机点火正时值。在怠速时应为8°～12°，否则需进行调整。

细节二：正时灯检查

以本田K24Z5发动机为例介绍使用正时灯检测的方法。正时灯检测方法如图2-2所示。

1—机体正时标记；2—曲轴正时标记

（1）启动发动机，变速杆位于P位或N位，使发动机转速保持为3000r/min，让发动机快速暖机，然后使其恢复到怠速状态。

（2）将点火正时灯连接到1号点火线圈线束上。

（3）将正时灯对准凸轮链壳上的正时标记1。在怠速状况下测定曲轴正时标记2，应提前8°～12°，否则应进行调整。

细节三：点火正时调整

以本田K24Z5发动机为例介绍点火正时调整的方法。

如果点火正时错误，首先应排除电气系统的故障，然后才能进行凸轮链的检查。若发现链错位或异常，应进行正时调整。

（1）拆下发动机气缸盖罩。

（2）转动曲轴使1缸活塞位于上止点（TDC）位置。分别使进气门凸轮轴链轮上的冲印标记1与排气门凸轮轴链轮上的冲印标记2位于顶部，同时确保进气门凸轮轴链轮与排气门凸轮轴链轮上的TDC冲印标记3对齐，见图2-3。

1—进气门凸轮轴链轮冲印标记；2—排气门凸轮轴链轮冲印标记；3—TDC冲印标记

（3）拆下凸轮链盖，检查正时链导板、正时链张紧器和正时链是否磨损或错位，若有则需更换。

（4）逆时针旋转曲轴，用来压缩自动张紧器。

（5）将锁上的孔1和自动张紧器2的孔对准，然后将一个1.0mm直径的销3沿着箭头方向插入孔中，顺时针转动曲轴以固定销，见图2-4。

（6）拆下自动张紧器与曲轴带轮。

（7）拆下凸轮轴链张紧器臂螺栓（图2-5箭头处），然后取下张紧器臂。

（8）拆下凸轮轴链导板螺栓，见图2-6。

（9）拆下凸轮轴链，见图2-7。检查凸轮轴链磨损，如果出现拉长等异常情况，则必须更换。

（10）将曲轴链轮上的TDC冲印标记1和发动机机体上的指针标记2对齐，见图2-8。

1—曲轴TDC冲印标记；2—发动机机体指针标记

（11）用扳手转动凸轮轴，使凸轮轴正时齿轮的各正时标记和1号以及2号轴承盖上的各正时标记均对准，见图2-9。

（12）将链安装在曲轴正时链轮上，使彩色链板与曲轴上的正时标记对准，见图2-10。

（13）将彩色链板对准凸轮轴正时齿轮与链轮上的各正时标记，然后安装链，见图2-11。