1.5 成果实践案例——加强校企合作，积极探索职教集团建设发展新模式

为进一步适应长春市机电产业发展和职业教育发展的新需要，整合区域机电教育资源，推进校企深度合作，促进区域地方经济快速发展，2009年9月，经长春市教育局批准，长春市政府备案，由长春职业技术学院牵头，联合多家职业院校、企业及行业协会，成立了集办学、生产、科研于一体的区域联合性教育组织——长春市机电职业教育集团（以下简称集团）。以下将对长春市机电职教集团几年来的建设过程与取得的经验进行介绍。

1.5.1 集团基本情况

集团由两所高职（长春职业技术学院、长春汽车高等专科学校）、10所中职（长春职业技术学校、长春机械工业学校等）、40余家企业（一汽-大众汽车有限公司、长春轨道客车股份有限公司、长春市轨道交通集团有限公司、长春光机科技发展有限责任公司参股和控股公司、四川一汽丰田汽车有限公司、长春丰越公司等）和一个行业协会（长春市模具工业协会）组成。

集团属非独立法人组织，实行理事会制（长春职业技术学院为理事长单位），以长春职业技术学院机电一体化技术专业为纽带，共同制定和遵守集团《章程》；集团以服务地方经济建设为宗旨，以机电类专业技能人才培养为依托，以校企共赢共同发展为目标，努力构建职业教育集团化办学的有效模式，进一步提升职业教育服务地方产业发展的能力。

集团内各院校在人才培养模式、中高职衔接等方面进行了积极的探索；联合成员企业共同制定人才培养方案、共同进行专业资源建设、共同实施实践教学管理、共同开展职业技能考核、共同完成顶岗实习就业，形成了“五同”人才培养模式框架下的具有专业特色的人才培养模式；实现了专业与产业对接、院校与企业对接、课程内容与职业资格标准对接、教学过程与生产工作过程对接、学历证书与职业资格证书对接、职业教育与终身教育对接。

集团成立以来，不断整合职业教育资源，集人力资源开发、职业信息沟通、职业教育教学改革为一体，实现成员单位间优势互补、资源共享，拓展合作空间、疏通人才交流渠道，满足了长春市机电类区域经济建设和社会发展对高素质技能型职业人才的需要。成员企业对院校实训基地建设投入设备及设施500余万元，累计接受成员院校教师实践锻炼200余人次；成员院校为企业培训职工2000余人次，输送合格毕业生10000余人，开展工学结合、顶岗实习人数3.1万人次，成员院校与企业联合开展生产技术合作项目100余项。

1.5.2 集团运行机制建设

1．搭建合作平台，建立集团管理机构和运行机制

集团实行理事会制，设理事长1名，由长春职业技术学院工程分院院长担任；设副理事长、常务理事若干名，分别由成员企业、行业、学校主要领导担任。理事会下设秘书处，设秘书长1名、副秘书长3名。

五年来，认真组织开展集团内各项活动，举办4次集团年会，5次集团成员企业与职业院校共同参与的教学、科研与项目合作活动，集团还成立各专业指导委员会，指导学校专业建设、技术研发、社会培训、技术服务。先后制定了《长春市机电职业教育集团校企合作管理办法》、《长春市机电职业教育集团校企共建专业条例》、《长春市机电职业教育集团教师互培互聘管理办法》、《长春市机电职业教育集团学分互认暂行规定》、《长春市机电职业教育集团资源共建共享条例》等管理文件，不断完善专业建设机制、实习实训机制、教学团队建设机制及技术服务机制。

集团建有自己的网站（http://ceveg.cvit.com.cn:7001/），搭建了信息化交流平台，供集团内各成员单位互通有无、资源共享。

2．开展合作育人，探索“工学交替、两段三结合”人才培养模式

以长春职业技术学院机电一体化技术专业为例：为适应市场需求，准确定位人才培养目标，成立了由集团内院校教师和企业技术专家组成的专业委员会，开展了“十百千”工程，即访谈十名行业、企业名人，调研百名企业技术人员，开展千名学生问卷调查，进行广泛市场调研。在此基础上，集团内各院校、行业、企业间开展深度合作，以“校中厂、厂中校”的校企合作平台及校内生产性实训基地为依托，根据吉林省轨道客车、汽车制造等行走机械产业链对机电一体化技术高技能人才的需求，针对机电类专业所面向的主要就业岗位，在“五同”人才培养模式引领下，凝练出“工学交替、两段三结合”人才培养模式，大力推进“双主体”育人机制，实现了学校与企业战略结盟、人才共育。

通过引企业进校园，实现师生顶岗；引项目进实训基地，创设生产情境；引产品进教学，改进课程架构。通过依托校内生产性实训基地及校外实习基地进行教学实施，实现工作与学习的任务交替，学校与工厂的环境交替，学生与员工、教师与师傅的角色交替。

“两段三结合”人才培养模式的实施，实现了教学上理论与实践并重，“教、学、做”合一，素质教育与专业教育相结合，职业资格认证与毕业证书相结合，顶岗实习与就业相结合，改变了学校培养与企业需求存在巨大差距的教育现状，把职业道德教育融入了人才培养的全过程，强化了学生的实际操作训练，极大地提升了专业人才培养质量，增强了学生就业竞争力。2013年，长春职业技术学院机电一体化技术专业被评为吉林省示范专业，2014年《机电一体化技术专业教学改革与实践》获吉林省教育教学成果二等奖。

3．加强资源建设，提升集团整体教学水平和人才培养质量

集团内企业专家与职业院校合作进行教学资源建设，以职业能力培养为中心，以职业岗位标准要求为起点，遵循职业成长规律，以实际产品、项目、任务、案例为载体，构建项目培训资源体系及专业能力考核标准。以教学资源建设为依托，集团内推行工作过程导向的课程开发，集团牵头单位长春职业技术学院工程技术分院建成国家级精品课程1门，省级精品课程6门，省级优秀课程8门；职业工种培训项目13个，开发75本项目化特色教材和培训指导书，其中公开出版32本，校本教材43本。开发视频324个，课件46种，网络资源达1257GB。其他院校还有诸多资源，提升了集团整体教学水平，学生多次在全国举办的职业技能大赛中获得一等奖，企业员工在省职工技能大赛和市职工技能竞赛中多人次、多项目获奖。

通过校企合作制定人才培养质量评价标准，建立以学生职业能力为核心的质量评价体系，集团内企业全程参与学生评价，形成校企合作推进毕业生高质量就业的长效机制，逐步提高集团内院校毕业生在集团成员企业的就业率、专业对口率和满意率。

4．优势互补，形成集团内人员互培互聘机制

集团成员院校把指导学生实习实训和自身顶岗实践有机结合，轮流安排专业教师以学员的身份或作为学生实习指导教师到企业进行顶岗实训，派专业带头人定期到企业参与技术研发或挂职锻炼。成员院校教师参与企业技术服务活动和现场锻炼的时间年均不少于30天。同时，院校还聘请了企业一线技术专家承担教学任务，各成员院校都建立了兼职教师资源库，建立了兼职教师管理制度，并根据产业结构调整、专业结构调整，对兼职教师资源库进行动态管理。2014年，在吉林省首届48名长白山技能名师中集团成员院校有6人、集团企业1人获选。

5．校企深度融合，建立共享型实习实训基地

根据集团章程，成员院校的校内实训基地为公共实训基地，可提供给各成员单位共享；成员企业均可作为职业院校的校外实习基地，满足各成员院校学生校外实习的需要。

集团院校建设了“校中厂”，聚政府、学校、企业三方实训资源，充分发挥教学、培训、生产、科研开发、技术服务“五个一体”功能，成功引多家企业进校园，或投入教学设备，或提供产品生产（教学载体），通过引进产品、引进项目、引进企业的“三引进”，形成了车间与教室一体、教师与师傅一体、学生与学徒一体、教学与生产一体、作业与产品一体的“五个一体”教学模式，实现了校企共建、共管、共用、共赢的可持续发展机制。

集团企业内建设了“厂中校”，即企业提供场地和基础设施，院校提供实训设备，使实训基地完全融入生产环境之中，实训项目与企业生产任务有效接轨。以比较典型的城市轨道交通专业群实训基地为例，长春市轨道交通集团有限公司将轻轨净月车场提供给城市轨道交通学院，作为实训中心，投入4000平方米教学楼、实训楼各1栋，学院投资购置2300万元的设备，建设了16个城市轨道交通实训室，面向集团院校师生和企业员工全面开放，年培训3000余人次。

6．成立机电一体化技术研发中心，搭建研发与技术服务平台，服务地方经济建设

集团牵头院校（含学院机电研究所、名师工作室）、联合长春市模具工业协会于2012年成立了机电一体化技术研发中心（吉林省昊冠汽车技术有限公司），合作进行企业新技术、新产品、新材料的研发与技术服务。研发中心设在长春职业技术学院工程技术分院，由长春职业技术学院提供场地。由各企业提供研发项目及研究课题，由研发中心组织企业技术人员与院校教师，并吸纳部分学生共同组建的研发团队开展研发与技术服务工作。

两年来，以研发中心为枢纽，联合模具协会各企业，共研发新产品百余种，为集团成员企业解决生产难题数十项，有10余名教师、20余名学生参加了研发和技术服务工作。在研发与解决企业生产的实际技术问题的过程中，提高了教师技术应用能力与执教能力。

2014年，集团（长春职业技术学院工程技术分院和长春市模具工业协会）成员联合申报的“长春职业技术学院研发与技术服务平台建设项目”在长春市科技局获准批复立项建设，以期招募更多的企业和技术人员加入，更好地服务企业和社会。

1.5.3 下一步的主要工作

集团是一种松散型管理机构，在运行过程中也出现了这样或那样的问题，但在目前职业教育大发展和相关配套政策的支持下，集团理事会将充分利用相关政策，调动各方积极性、积聚多方优势和完善内部运行机制，以吸引行业、企业深度参与集团化办学。

1．完善职业教育衔接培养模式，构建现代职教体系

集团在规范专业建设基础上，5年来已经在机电大类专业领域探索了中高职衔接“2+3”人才培养模式（焊接技术及自动化专业、数控技术专业、模具设计与制造专业等）、中高职单独招生模式（机电一体化技术专业、城市轨道交通车辆专业、应用电子技术专业等）和机电一体化技术专业（弹性学制）培养模式；随后将依据所确定的职业岗位能力体系，完善高职与中职贯通教育的各种教学标准，推行标准化教学，实现中高职在职业技能培养、职业理论培养上的贯通，努力实现中高职专业衔接、课程衔接、培养模式衔接，把中职学校作为高职院校的生源地，实现学历衔接、就业衔接，不断探索中高职贯通教育培养的新模式。

高职将在与本科院校联合培养方面继续探索，拟在机械电子（对应机电一体化技术专业）、工业设计（对应模具设计与制造专业）等专业进行尝试，探索职业教育本科人才的培养途径。

2．共建共赢，探索实训基地产权运营新模式

以实训基地建设为突破口，探索产权运营的新模式。拟通过采用股份制的形式校企合作进行实训基地的建设，企业可以投入资金或设备参股，建立实训基地，根据企业的岗位要求，制定相应的实训机制，实训基地为校企共同经营管理。实训基地可以承担学生培养、在职员工培训、企业产品生产等多种任务，所取得的效益根据协议进行分配。

“十三五”将是我省汽车、轨道交通装备、机械制造行业发展的关键时期，因此无论是国家发展战略、职业教育自身发展还是汽车、机电行业的发展，都为长春市机电职教集团提供了更加广阔的发展空间、更加有利的发展机遇。

在集团未来的工作中，将创新集团的运行机制、调动企业积极参与、充分发挥集团成员单位的优势，确定为集团建设的主要任务，不断深化集团内涵建设，推动集团的良性发展，为职业教育和地方经济建设做出应有的贡献。